叫板鸿蒙，魅族FlymeAuto发了个寂寞？

魅族 FlymeAuto 真能搅动车机市场风云吗？

做足了预热、赚足了噱头，今天上午10点，魅族 FlymeAuto 车机系统终于正式发布。

在手机江湖里，虽然魅族的辉煌早已不再，但是魅族的 Flyme 系统可依旧是神一般的存在。

正因为如此，被称作 Flyme 在智能座舱上延续的 FlymeAuto，才会获得如此多的关注。

从今天的发布来看，FlymeAuto 基于 Alive Design 设计理念，把魅族在手机上的核心功能：Smart Bar、小窗模式、节日桌面延续到了车机上，这一举措确实让人眼前一亮。

不过官方只放出了由一组概念图构成的三十秒短视频，没看到实物，这样的“雷声大雨点小”显然不能让大家满意。

不夸张的说，今天魅族 FlymeAuto 的发布，于魅族、于收购魅族的吉利，甚至于智能手机和传统汽车产业，其实都有着不一般的意义。个中缘由，咱们细细数来。

FlymeAuto 要做车机系统的黄埔军校？

在今年 7 月份被吉利收购前的很长一段时间内，魅族都无法再延续曾经的辉煌。

曾几何时，魅族绝对是国内头部手机企业之一，小米 CEO 雷军也是想要入股魅族但是与黄章谈判失败后，才自己创立了小米。

只不过经过多年发展，魅族的状况越来越差。疯狂裁员、大幅亏损、魅族 19 屡屡延期...甚至最近几年魅族都不再公布营收和利润情况。

相对于手机业务的颓势，魅族的 Flyme，却依旧是很多人的心头好。在安卓领域，Flyme 堪称手机系统的领导者。

而从智能手机到智能网联汽车，虽然车机系统与手机系统有所差别，但是也有许多相通之处。

在大部分车机系统基于安卓的今天，车机或者可以被看做一个安卓平板电脑，它是手机端到汽车端无缝切换的一个延续。

Flyme 在智能手机上的优势，延续到车机上是刚刚好。因为这个原因，吉利向魅族伸出了“橄榄枝”。

吉利是国内老牌车企了，最新数据显示，其 10 月乘用车销量 152263 辆，环比上涨约 17%，同比上涨约 36%。相比硬件和性价比优势，软件一直是它、也是大多数传统车企的短板。

对于吉利来说，需要借魅族在软件系统上的优势构建其在车机系统上的护城河，而车机系统也是汽车这个智能终端必须要占领的一个高地，这也是吉利收购魅族的原因所在。

自吉利收购魅族之后，魅族一方面成了吉利打造智能手机的抓手，一方面也成为其提升吉利旗下车型车机体验的推动者。

对于今天 FlymeAuto 的发布，有消息称新领克 03 会率先采用，而吉利旗下庞大的汽车市场占有率，就是 FlymeAuto 的底气。

当然仅仅从 FlymeAuto 本身，魅族也是信心十足。魅族科技助理副总裁万志强对 FlymeAuto 发表了这么一段评价——“既然免不了被抄作业，未来车机交互的黄埔军校直接开始编教材了。”

FlymeAuto 在跟鸿蒙车机硬刚？

在车机领域，鸿蒙车机被誉为车机的天花板，而从 FlymeAuto 对外发声来看，显然要跟鸿蒙车机叫板。

对于这张宣传海报里的车机界面，有网友表示“一看就是问界 M5”，这也被大家认为魅族 FlymeAuto 是在吐槽鸿蒙车机的三大金刚键。

其实无论是魅族手机，还是吉利汽车，对于鸿蒙一直是持拥抱的态度。

此前有传闻称魅族将会是最快推出搭载鸿蒙系统手机的厂商。传言称魅族基于鸿蒙系统的手机最快将会在明年亮相，成为第一款非华为系搭载鸿蒙 OS 的手机。

其实早在去年的时候，魅族就曾官宣接入鸿蒙系统了，只不过那时候接入鸿蒙系统的并非手机，而是一款智能灯具。

而对于吉利来说，在今年 8 月 26 日，就加入了华为阵营。吉利旗下几何汽车宣布，几何 G6/M6 全系标配基于鸿蒙 HarmonyOS 开发的智能座舱。

吉利看重鸿蒙的，不仅是车机系统本身，还有鸿蒙座舱的生态优势，这是车企的弱势，也是魅族 FlymeAuto 难以补上的一环。

智能座舱的作用不只是导航和娱乐，更是自动驾驶、辅助驾驶、高精度地图、全方位汽车状态监测等诸多功能的承载，魅族 FlymeAuto 并不具备这样的优势。

而反观鸿蒙，除搭载鸿蒙系统的问界在车机上的良好体验和口碑外，其背后的生态能力及自研操作系统带来的整套体系才是无限想象力之所在。

鸿蒙座舱的核心能力是什么？在问界的宣传文字中，可以窥见一斑：智能的鸿蒙 OS 基础平台，包括 AI 计算、语音交互、视觉识别、设备互联等等；华为独有的人机交互设计；强大的分布式能力；鸿蒙 OS 智慧能力，包括保险救援、待取快递提醒、小艺建议等...

余承东甚至在刚刚结束的 HDC 上发布豪言：“智能座舱有两种，一种是鸿蒙，一种是 others。”

因为这样的原因，即使推出 FlymeAuto，魅族、吉利，也不可能跟鸿蒙“划清界限”。

结束语

当手机厂商开始造车，当汽车厂商开始卖手机，看似疯狂的背后，折射出的是拥有百年历史、从工业时代走来的汽车产业，必将面对从未有过之大变局。

汽车还是汽车，是我们的出行工具，但它真的只是汽车吗？

光是想象，就已经让人兴奋不已。