鸿蒙系统扩大使用范围,能不能成为系统中的领头羊

发布于 2021-5-27 22:06
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五月二十五日,华为科技宣布,鸿蒙将于六月二日正式召开产品发布会。预期鸿蒙操作系统之前仅用于智能屏幕、可穿戴设备等产品的应用将扩大到其他产品类别。

鸿蒙系统扩大使用范围,能不能成为系统中的领头羊-开源基础软件社区

25日,华为官方微博发布了鸿蒙手机操作系统启动屏幕视频,并表示鸿蒙志远,大展宏图。承担“蒙”爱,不负期待,寓意鸿蒙覆盖手机设备,将进一步在操作系统层面实现万物互联。

 

据报道,目前华为正在与全球200强的App提供商进行沟通合作,共同开发跨终端设备应用。截至2021年底,华为预计将拥有3亿台配备鸿蒙操作系统的设备,其中超过2亿台由华为提供,另外还有1亿多台由第三方合作伙伴提供。

 

华为与鸿蒙的关系如何?不仅仅是手机。

 

有些研究机构认为鸿蒙操作系统对华为的影响有三:

 

层次一:华为成为生态系统巨头的入口。

 

数字商务的最终竞争归根结底是操作系统的竞争,全球市场价值的前三个共同特点之一就是所有操作系统都存在。iOS,Mac;(跨平台操作系统);谷歌,Android;(手机操作系统);3.微软,Windows。(电脑作业系统)

 

按照顺序,数字商业模式可以分为三个层次:

 

OS(苹果、微软、谷歌、华为)

 

中介平台(华为、亚马逊、阿里、腾讯、Facebook、Oracle)

 

3.应用创新的提供(华为、小米、特斯拉、滴滴)

 

在世界数字经济的命脉中,美国有三家公司处于领先地位,市场价格也在全球前三位。

 

在上述分工的基础上,可以看出,华为最初的业务主要是集成创新,是全球最好的集成商。但是,集成的瓶颈是核心技术受制于人。所以,华为如何跨越传统的硬件终端集成商商业模式,成为数字经济的底盘,直接把鸿蒙推到了第一层,这也是华为整体商业运作的一个重大突破。

 

总之,鸿蒙的含义:

 

短时间内,华为能否通过鸿蒙实现软、硬件业务的整合。

 

中间部分决定了华为能否构建一个跨越人车、跨越生活场景的AIoT生态系统。

 

在异构计算时代,华为能否获得第四个操作系统的机会,关键在于长期的决策。

 

二:华为手机+物联网的非硬件集成。

 

美国对华为的封锁已经持续了近两年。

 

任凭华为走出硬件生产的另一个阶段。与微软的Windows和谷歌的安卓相似。尽管它们不涉及硬件产品的生产,但是凭借着华为的鸿蒙操作系统,华为的技术是无处不在的,也就是华为的集成。

 

手机鸿蒙的意义在于迫使华为改变其直接销售硬件的商业模式,摆脱芯片禁运带来的商业风险,通过鸿蒙操作系统实现业务持续。

 

在AIoT时代,计算的本质是异构性,随着芯片异构性的发展,异构操作系统也是未来发展的主线,鸿蒙从诞生之日起就成为汽车、IoT、手机等移动终端的操作系统。

三:是华为的战略支点;

 

华为拥有三种计算平台+三种操作系统:

 

  • 智能座舱计算平台:HOS(智能座舱操作系统),也就是Home操作系统。

 

  • 智能型驾驶计算平台:AOS(智能型驾驶操作系统)

 

  • 智能型汽车控制计算平台:VOS(智能型汽车控制操作系统)

 

有轨电车是一个软硬件异构系统,因此未来的有轨电车tier1必须包含三个智能驾驶舱、无人驾驶和执行控制系统(芯片+OS):

 

一、智能驾驶舱(分时)=HOS鸿蒙+麒麟芯片,其实质是一款核心、屏幕、网络控制系统,负责管理车载控制,支持人机交互,支持车载娱乐,AIoT连接等等,这也是手机制造派中技术积累最多的一个板块。

 

无人驾驶(实时)=AOS+MDC是从电车到智能车的最大增量,其实质是算法与计算能力的终极耦合系统,它将CPU、AI、ISP和SSD控制芯片集成在一起,实现了无人驾驶大脑的功能。

 

执行控制(实时)=VOS+DriveONE,将MCU、电机、减速器、DCDC、OBC、PDU、BCU7等部件集成到一起,使机械部件与动力部件深度融合,实现对车辆执行控制的功能。

 

总之,车载鸿蒙具有三方面的意义:

 

  • 北上:鸿蒙是三屏(手机、车载、电视)一体化内容人机交互的枢纽。

 

  • 横跨:连接汽车、移动电话、物联网、家用电器等各种跨平台硬件的连接核心。

 

  • 南方:鸿蒙操作系统虽然是分时操作系统,但是它领导了所有南方(面向芯片和硬件)实时系统的资源分配。

 

鸿蒙能否成为世界第三操作系统?

 

一直以来,都有很多企业渴望操作系统。在WindowsMobile、三星Bada、FirefoxOS和诺基亚的FirefoxOS上都有。这类操作系统一度很流行,但最终消失。目前,只有Android和iOS。前一种市场占全球市场68.63%,后一种是30.99%。

 

据一位b轮开放源码操作系统的创始人李桐说,实际上操作系统最难的并不是代码的实现和开放源代码,而是能否在整个操作系统中引入越来越多的行业合作伙伴,为用户提供更加多样的产品和服务。

 

因此,鸿蒙在什么条件下能够真正成为世界上第三大操作系统?

 

或许现在还没有任何一位业界人士能给出准确答案。不过,华为消费业务人工智能与智能全场景业务部副总裁杨海松提议的16%的市场占有率,可以作为衡量鸿蒙是否成功的新标准。

 

杨海松透露:对于操作系统等底层平台而言,软件使用量、市场占有率是其生存与成功的核心因素,而16%的市场份额则是一条生死线。要超越这16%的市场份额,华为今年的目标是--安装鸿蒙系统的设备数量将达到3亿台,其中2亿台是自己的,1亿台是生态伙伴的。

 

然而,鸿蒙今年连接3亿台设备的可行性似乎遭到外界的质疑。

 

此前,就终端设备而言,智能手机已经成为华为增加设备数量的重要支撑。但在2021年Q1,由于缺芯等问题,华为手机出货量下降了18%,目前仅占全球市场的4%。在此背景下,华为最强大的手机终端业务,从曾经的世界第二直接下滑至世界第六。

 

对于鸿蒙操作系统来说,最大的特点当然是它是一个分布式操作系统,面向整个场景。这就是说,他将不再只依赖于手机作为核心体验,而在手机产量下降时,华为还能通过支持可穿戴设备、电视机,甚至是新增加的汽车等产品,获得16%的市场份额。

 

据此前余承东公布的数据,到今年1月底,HiLink生态系统的用户已经达到了5千万,连接设备也达到了十亿。由于HiLink和HarmonyOS的进一步统一,鸿蒙接入设备的数量将会进一步增加。如果能够获得市场份额的16%,鸿蒙可以说是成功地跨越了生死线。但最终结果如何,目前仍无定论。

已于2021-5-27 22:06:10修改
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