谷歌对华为鸿蒙发动降维打击,安卓就是那个“二向箔”

发布于 2021-6-30 11:42
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在企业当中,谁是华为鸿蒙最大的威胁?毫无疑问是谷歌。

谷歌对华为鸿蒙发动降维打击,安卓就是那个“二向箔”-开源基础软件社区

谷歌在手机操作系统领域,以安卓实现垄断。在物联网操作领域,谷歌也是全球领先。虽然物联网操作系统,与手机操作系统存在明显区别,但谷歌在手机系统上的优势,可以转化为物联网系统的竞争壁垒。

 

操作系统之争,本质在于建设一个软件应用生态,核心是对开发者的争夺。谁对开发者更有吸引力,谁家的应用生态就最丰富,其操作系统就更有话语权。

 

物联网应用的开发者,很大一部分是手机应用开发者转化而来的。因此,谷歌可以借助在手机应用领域的强大号召力,让这些开发者在开发物联网应用时,基于自家的物联网操作系统。

 

事实上,谷歌正是这样做的。

 

近期,谷歌推行一个政策:如果安卓开发者同意在他们的应用中为WearOS和Android Auto等平台添加相应App,则安卓应用开发者在谷歌应用商店的交易佣金抽成可以从30%降低到15%。并且,如果开发者也支持谷歌的物联网操作系统(智能手表、智能汽车等),则可以获得“跨设备的额外发现和参与机会”,也就是谷歌为这类应用导流。

 

这两招真的是打到了开发者的“七寸”。开发者最在意什么?一个就是更多的流量,提升其应用下载量。另一个就是降低交易佣金,提升其营收和利润。谷歌一方面大幅度降低交易佣金,另一方面实行流量倾斜,对开发者的诱惑真的很大。

 

可以预见,将有大量安卓的开发者,会积极适配谷歌的物联网操作系统。

 

在针对物联网操作系统的布局方面,谷歌明显加快了进度。一个很重要的原因,就是受到了华为鸿蒙的“刺激”。华为在物联网操作系统上的激进布局,给了谷歌很大的压力。

 

目前来看,在研发进度和商业化方面,华为鸿蒙是相对领先的。比如:

 

华为与谷歌都将智慧屏作为其物联网操作系统的一个突破口。早在2019年,华为就发布了搭载鸿蒙的智慧屏,之后陆续推出多款升级产品。而谷歌却在2021年5月,才确认将其第一代智能显示屏系统Nest Hub,更新为Fuchsia OS。

 

在车联网领域,华为已经发布三个与汽车相关的鸿蒙OS——鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS,分别涉及智能汽车的座舱、驾驶及控制系统,目前HOS、AOS鸿蒙系统已经有大量合作伙伴,而谷歌在车联网上的动作相对滞后。

 

华为鸿蒙生态已经有超过1000家硬件生态伙伴和50家模组合作伙伴。比较典型的就是美的,美的与华为鸿蒙在2021年将进一步加深双方合作,实现覆盖美的全品类、近200款产品。在物联网生态建设方面,华为走得更快,也更加稳健。

 

但是,谷歌掌握一个“大杀器”——安卓。正如上面所说,谷歌依托在手机领域的影响力,对开发者进行“威逼利诱”,迫使其在物联网操作系统上站队自己。这与当年微软将操作系统与搜索引擎捆绑销售很类似,通过一个产品的垄断优势,在相关领域获得非对称竞争力。

 

事实证明,这一招屡试不爽。可以说,安卓就是谷歌手里的“二向箔”,借力安卓来进军物联网操作系统,谷歌意图实现对华为鸿蒙的“降维打击”。如果谷歌还对开发者施压,甚至要求开发者在华为和谷歌之间“二选一”,那将对华为更加不利。

 

可以预见,谷歌将会加大对物联网操作系统的资源投入,届时鸿蒙面临的压力将陡增。对于华为鸿蒙而言,时间窗口正在关闭。今明两年,鸿蒙必须在国内占站稳脚跟,形成一个根据地,以应对即将到来的市场冲击。

已于2021-6-30 11:42:43修改
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