神舟十二王炸组合亮相,鸿蒙3次改口逆袭,中国两大科技齐升空
大国重器神舟十二号载人飞船来了,老M再想“卡”咱们中国航天的“脖子”,已经不可能了!
鸿蒙OS冲破技术枷锁,飞速崛起,老M再想“卡”咱们中国操作系统的“脖子”,已经越来越难了!
神舟十二号载人飞船即将扶摇直上“九万里”!
中国航天科技、中国操作系统双双捷报频传,咱们中国科技越来越擅长逆袭啦?
据官方爆料,神舟十二号载人飞船将于6月17发射升空;聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员将执行神舟十二号载人飞行任务!
聂海胜担任指令长,将率领队友们完成为期3个月的在轨工作生活,包括开展核心舱组合体的日常管理、出舱活动及舱外作业、空间科学实验和技术试验!
为何选择聂海胜、刘伯明、汤洪波执行神舟十二号载人飞行任务呢?
特级航天员聂海胜,执行过神舟六号载人飞行任务、神舟十号载人飞行任务、神舟十一号载人飞行任务,是三度飞天英雄!
聂海胜在中国航天大队里面,就好像是“定海神针”;此次,由聂海胜带队执行神舟十二号载人飞行任务,是特别让人安心的!
刘伯明,号称“小诸葛”,曾两次入选“神五”、“神六”梯队的他,却因种种原因两次与“飞天”失之交臂。
2019年12月,刘伯明再次入选神舟十二号飞行任务乘组,终于圆梦!
“新人”汤洪波,头一次参加如此重大的航天飞行任务,却有着11年的经验、8年的飞行训练;被称为“新人”的汤洪波表示,喜欢听飞机起飞的时候发动机发出那种轰鸣声,十年只为磨一剑!
三位航天员的身心状态已经调试到最佳状态,就是为了挑战载人飞行时长新纪录:3个月!
预计,三个月后,三位航天英雄就会创造这个新纪录!
中国航天相比老M、俄罗斯,起步晚了很多;
但是,为何中国航天能够从0到1、从有到强呢?甚至可以用“开挂”来形容!
这都要归功于一个成功秘诀,就是自主创新!
从“天问一号”到“空间站”,再到神舟十二号载人升空,中国航天似乎开启了“超级模式”,经过60多年发展,已经从过去的“跟跑”为主,向“并跑”转变,部分领域甚至实现了“领跑”的跨越!
与此同时,咱们中国科技在操作系统赛道上面,也有了突破性的进展,鸿蒙OS也是捷报频传。
如今的鸿蒙OS,崛起速度之快,已经超出了众人的预料!
在鸿蒙OS问世前,我国也有过科技巨头尝试过自主研发,可为什么都失败了呢?
小米、OPPO、vivo等厂商,甚至连挑战安卓,都未曾有过?
敢于挑战安卓的阿里系yunos(AliOS),却没啥颠覆性技术,而且没有自家的智能手机厂商,没有数亿用户支持,如何吸引软件公司共建yunOS生态呢?
由此可以看出,我们缺的不是系统,而是一条完整的软件生态链!
而鸿蒙则完全不同,它不仅有颠覆性的分布式技术,还有华为品牌终端产品、成千上万的合作伙伴的IOT终端;华为已经无需依赖安卓,想要取代安卓,也是指日可待!
鸿蒙OS的这条路,阿里曾走过,可惜有点“生不逢时”。(AliOS依然很强大,只是难以比得上鸿蒙OS的光明前景)
鸿蒙OS的出现可谓是应运而生,兼具天时地利人和。
尤其是在人和上面,几十年来受制于外企技术所积累的压抑情绪,进而促进咱们中国消费者对于国产品牌的支持力度越来越高,也正是无数个支持国产品牌的消费者,将鸿蒙OS顶了起来!
华为正式发布了鸿蒙OS时以来,不少人唱衰鸿蒙OS的未来。有些人是崇·洋·媚·外成了习惯,有些人是对作为新事物的鸿蒙OS不太仔细!
即使是在华为内部,对于鸿蒙OS2的性能体验反馈、装机量,也是“一波三折”!
今年3月份,华为消费者BG软件部总裁王成录表示,预计2021年年底有3亿台设备升级到鸿蒙OS。
4月份,华为方面“改口”称,将会有1亿设备升级到鸿蒙OS…
随后又“改口”称,预计将会有3亿设备升级鸿蒙OS;因为只有达到3亿左右设备、16%左右市场份额,鸿蒙OS才能够“活下去”!
如今,华为再次“改口”,预计今年将会有3.6亿台设备升级到鸿蒙OS,比最初预计的3亿设备多出了6000万设备。
之所以会出现这种情况,是鸿蒙OS问世后已经得到了数千万鸿蒙OS用户的广泛认可,带来的体验已超出了用户的预期,所以大量的用户积极升级到鸿蒙OS。
随后华为就加速适配、推送鸿蒙OS系统更新。第一批升级机型包含华为Mate40等10余款机型,内测报名已截止;
第二批内测报名,正在火热进行中;
在第三批升级名单里面,部分荣耀机型似乎也能够提前升级鸿蒙OS;
最近十来天,央媒点名,众多大型政企站队支持鸿蒙OS,也扩大了鸿蒙OS的影响力。
在大势之下,鸿蒙OS有望打破安卓系统、IOS垄断国内市场的局面,为国产系统正名!
咱们中国科技在航天科技、操作系统两大领域接连传出好消息,共同“升空”;
由此可见,在不断奋发、执着向前、勤劳智慧的劳动人民耕耘下,咱们中国科技必将扶摇直上!